Ferrari Luce će koristiti ekrane OLED Samsungove

Spoj tradicije i futurizma: Samsung pravi revoluciju u kabini novog Ferrarija od 550.000 evra

Kada se spoje legendarni Apple dizajner, čuveni italijanski proizvođač superautomobila i južnokorejski tehnološki gigant, rezultat ne može biti običan. Novi Ferrari Luce, čiji dizajn potpisuje čuveni Ser Džoni Ajv (Sir Jony Ive) i njegov studio LoveFrom, doneće potpuno jedinstven enterijer. Glavna zvezda kabine biće napredni Samsung OLED ekrani, ali implementirani na način koji do sada nismo videli u auto-industriji.

I dok cena od preko pola miliona evra ostavlja bez daha, tehnologija unutar automobila je podjednako fascinantna. Zaboravite na dosadne, ravne tablete koji dominiraju današnjim vozilima – Ferrari i Samsung donose 3D magiju.

"Rupa u ekranu" kakvu još niste videli

Najveća inovacija nalazi se na instrument tabli ispred vozača. Samsung je iskoristio svoju poznatu HIAA (Hole In Active Area) tehnologiju – istu onu pomoću koje pravi otvore za selfi kamere na telefonima. Međutim, umesto minijaturnog otvora od nekoliko milimetara, ovde su napravljeni prorezi koji su čak 20 puta veći.

Razlog? Kroz same OLED ekrane prolaze prave, fizičke kazaljke!

Da bi postigli impresivan trodimenzionalni efekat, inženjeri su postavili dva ekrana jedan preko drugog:

• Gornji sloj (12,9 inča): Poseduje tri kružna otvora kroz koje prolaze mehaničke kazaljke.

• Donji sloj (12 inča): Prikazuje grafiku u pozadini, poput brojeva i skala.

Ovaj slojeviti raspored stvara dubinu i spaja analogni šarm klasičnih satova sa najmodernijim digitalnim prikazom.

Ukupno četiri ekrana za maksimalni luksuz

Pored nesvakidašnje instrument table, Samsung Display za model Luce isporučuje još dve veličine panela:

• Centralna konzola (10,1 inč): Ovaj ekran služi kao kontrolni centar i prikazuje štopericu, kompas i sat. Baš kao i instrument tabla, i ovaj panel ima tri fizičke kazaljke (za sate, minute i sekunde) koje prolaze direktno kroz displej.

• Zadnja loža (6,3 inča): Manji ekrani su pozicionirani pozadi i namenjeni su putnicima za upravljanje klimom, multimedijom i praćenje parametara vožnje.

Savršen balans hardvera i softvera

Iz Maranela ponosno ističu da je Samsung bio jedini sposoban da viziju Džonija Ajva sprovede u delo. Cilj je bio da se tehnologija ne oseća kao strano telo u automobilu, već da softver i hardver dišu kao jedno. Na ovaj način, Ferrari je uspeo da zadrži svoje bogato nasleđe i eleganciju, ali i da ponudi tehnološko iskustvo koje postavlja nove standarde u svetu hiperautomobila.

Predlog naslova za ovaj tekst:

1. Futurizam sa stilom: Samsung pravi ekrane sa pravim kazaljkama za novi Ferrari Luce!

2. Džoni Ajv i Samsung redizajnirali unutrašnjost Ferrarija: Pogledajte ekrane od pola miliona evra

3. Mehanika unutar OLED ekrana: Samsung i Ferrari šokirali auto-industriju novom tehnologijom